Концепція уніфікованої системи екологічного маркування дорожніх транспортних засобів

Анотація

Розповсюдження різноманітних та несумісних схем обмеження доступу транспортних засобів, зокрема зон з низьким рівнем викидів, що постійно збільшується, створює надзвичайну фрагментацію правил доступу до транспортної інфраструктури європейського континенту, де автомобільний транспорт стає дорожчим, незручним та таким, що створює зайві бар'єри, перешкоджаючи економічному розвитку та міжрегіональним зв’язкам. Вищезазначене визначає гостру потребу в уніфікованій системі екологічного маркування дорожніх транспортних засобів як вирішального елементу будь-якої системи регулювання зон з низьким рівнем викидів, а також екологічного маркетингу та впливу на прийняття рішень споживачами на користь вибору екологічно сприятливих транспортних засобів. Основною метою дослідження є розроблення концепції уніфікованого екологічного маркування транспортних засобів для поєднання в стабільній системі минулих, сучасних та майбутніх технологій дорожніх транспортних засобів. Метод дослідження базується на концептуальній основі щодо структури даних екологічного маркування дорожніх транспортних засобів, необхідних для забезпечення екологічного маркетингу та управління доступом транспортних засобів до інфраструктури відповідно до аналізу позитивного та негативного досвіду безпосередньо в цій сфері, відповідних детермінант та рушійних факторів, а також питань. Дослідження визначає системний аналіз світового досвіду у сфері екологічного маркування дорожніх транспортних засобів з акцентом на диференціації доступу до зон з низьким рівнем викидів. Досліджено декілька аспектів з метою аналізу позитивного та негативного досвіду, зокрема дискредитованих зон з низьким рівнем викидів або зон з низькою ефективністю щодо зменшення забруднення повітря. Ідентифіковані ключові фактори, що призводять до невдач запровадження зон з низьким рівнем викидів або їхньої низької ефективності. Запропонована концепція уніфікованого екологічного маркування транспортних засобів не тільки поєднує в стабільній системі колишні, нинішні та майбутні технології і не тільки є технологічно нейтральною, але й об'єднує на єдиній основі, в єдину глобальну систему транспортні засоби, розроблені, затверджені та вироблені за несумісними екологічними стандартами, що впроваджені в різних регіонах світу.