Автомобільний транспорт

Аналіз механізму бокового зіткнення автомобілів

Владислав Шаповаленко — 2024-01-05

Проблема. У всьому світі автомобільні аварії є основною причиною смерті, в них гине 1,2 млн лю-дей, незважаючи на покращення автомобільної безпеки, прогнози вказують на те, що смертність від ДТП значно зросте до 2030 року через збіль-шення кількості автомобілів. Така тенденція ви-магає підвищення пасивної безпеки в конструкції автомобілів. Також потрібно з цими факторами розглядати найпопулярніші сегменти автомобі-лів SUV, які під час ДТП створюють більш небез-печні наслідки при боковому ударі враховуючи масово-габаритних параметрів. Мета. Прове-дення аналізу механізму бокового зіткнення авто-мобілів різних масово-габаритних параметрів. Враховуючи тенденції продажу автомобілів, ви-явлення найпопулярніших класів автомобілів в Україні як на ринку нових автомобілів так і на вторинному ринку, для подальшого виявлення проблем у тестуванні автомобілів за різними сертифікаційними протоколами. Методологія. Застосовані в роботі підходи до вирішення пос-тавлених задач базуються на використані ста-тистичних даних та порівняльному аналізу різних методологій, сертифікаційних протоколів. Ре-зультати. Враховуючи, що наукові дослідження фронтального удару представлені науковою спі-льнотою в найширшому вигляді. Дослідження бокового удару двох автомобілів являється на даний момент актуальним напрямком враховуючи світову тенденцію направлену на випуск автомо-білів сегменту SUV, які масово-габаритними па-раметрами перевершують легкові автомобілі. В ДТП з боковим ударом легкового автомобіля і позашляховика сегменту SUV ми отримаємо ве-лику різницю в висоті первинного удару, яка скла-дає 250 міліметрів. Тобто вся енергія удару в бокову час-тину легкового автомобіля прихо-диться не в брус безпеки, а вище на 250 мілімет-рів, що неминуче призведе до смертельного трав-мування водія та пасажира. Нажаль Європейсь-кий NCAP та Національне управління безпеки дорожнього руху США використовують рухомі бар’єри які схожі за масово-габаритними пара-метрами з середньостатистичним легковим ав-томобілем. Оригінальність. Отримані результа-ти аналізу механізму бокового зіткнення автомо-білів дають змогу по новому оцінити сучасну те-нденцію автомобільного ринку з точки зору паси-вної безпеки та зокрема проведення сертифіка-ційних тестів на боковий удар. Практична цін-ність. Отримані результати можна рекоменду-вати при вивченні конструктивних особливостей підготовки та проведення краш тестів.

Щодо питання аквапланування та взаємодії автомобільної шини з поверхнею дорожнього покриття через шар води

Андрій Фролов — 2024-01-05

Проблема. Процес взаємодії пневматичної шини автомобільного колеса з поверхнею дорожнього покриття, яке вкрите шаром води, впливає на безпеку дорожнього руху транспортного засобу, тому оцінка впливу ефекту аквапланування при написанні висновків автотехнічної експертизи є актуальним напрямком дослідження. Дослідження ефекту аквопланування дозволить зробити об’єктивний аналіз та сформувати не суб’єктивні висновки судовим експертам та спеціалістам автомобільної галузі. Мета. Метою роботи є визначення конструктивних параметрів та експлуатаційних особливостей пневматичної шини, а також швидкості руху транспортного засобу на процес взаємодії шини автомобільного колеса з поверхнею дорожнього покриття, яке вкрите шаром води. Методологія. Підходи, що прийняті в роботі для рішення поставлених цілей, базуються на теорії аквапланування, теорії взаємодії пневматичної шини з поверхнею дорожнього покриття, теорії автомобіля та законах теоретичної механіки. Результати. Отримані результати дослідження у вигляді аналізу дають змогу оцінити вплив ефекту аквапланування пневматичної шини на безпеку дорожнього руху. Встановлено, що товщина шару води впливає на умови виконання вимог встановлених правилами дорожнього руху, оскільки зменшення висоти рисунку протектори шини призводить до не стабільного контакту шини з поверхнею дорожнього покриття. Оригінальність. Результати дослідження надали можливість отримати уявлення про вплив конструктивних параметрів шин на безпеку дорожнього руху з точки зору формування висновків автотехнічної експертизи. Практичне значення. Отримані результати можуть бути рекомендовані судовим експертам при написанні висновків експерта та експертного дослідження

Енергетичні аспекти розвитку автомобільного транспорту

Юрій Бороденко — 2024-01-05

Проблема. Основними завданнями вдосконалення автомобільного транспорту є підвищення його паливно-економічних та екологічних показників. Під паливом, у широкому сенсі, розуміють енергоносії, які використовуються для приведення силової установки автомобіля в дію. Потенційні енергоносії розосереджені в надрах землі, на її поверхні, у атмосферному повітрі, і навіть у космосі. Причому, деякі з них існують у різних субстанціях. Ефективність використання енергетичного продукту, з одного боку, оцінюється його енергоємністю, з іншого – витратами на його одержання (транспортування) і якістю перетворення на споживчий вид енергії. Особлива увага приділяється відновлюваним і не лімітованим видам енергетичного середовища. Мета. Метою дослідження є якісний аналіз напрямків розвитку автомобільного транспорту з позицій застосування альтернативних джерел енергії з урахуванням чинників які комплексно визначають економічні та екологічні показники на етапах добичі і переробки викопної сировини, виробництва енергетичних установок та перетворення, трансформації і транспортування енергії в галузі транспортних технологій. Методологія. Перший напрямок полягає в адаптації (конвертації) конструкції теплових ДВЗ під альтернативні види рідкого або газоподібного палива. Перевагою такого підходу є мінімальні витрати на конвертацію двигуна та виробництво палива. Другий підхід передбачає використання гібридних силових установок композиція яких складається з основного і допоміжного двигуна, джерела або накопичувача енергії, перетворювача енергії, системи рекуперації при гальмуванні. Третій напрямок це використання не традиційних джерел енергії. Результати. Визначені напрямки розвитку силових установок автотранспортних засобів, пов’язаних з підвищенням щільності енергії вуглеводних видів палива, застосуванням гібридних силових установок і використанням альтернативних джерел енергії. Дана якісна оцінка розглянутим підходам. Оригінальність. Розглядається комплексний підхід до оцінки ефективності використання альтернативних видів енергії на автомобільному транспорті, з боку енергетичних, економічних та екологічних показників. Практичне значення. Отримані результати можуть розглядатися як рекомендації при складанні планів розвитку галузей здобичі викопних і трансформації інших енергетичних ресурсів, розробці технологій автотранспортних засобів та транспортної інфраструктури з урахуванням природних і промислових потенціалів країни

Огляд і аналіз пошкоджень та існуючих систем захисту баштових кранів під впливом вибухової хвилі

Євген Горбатюк — 2024-01-05

Проблема. Актуальною є проблема оцінки технічного стану стаціонарних баштових кранів різних типів експертними організаціями з метою визначення можливості їх подальшої експлуатації та методів здійснення капітального ремонту. Разом з тим, слід враховувати характер наслідків ураження металоконструкцій та вид ремонту, якщо він взагалі можливий. Тематика статті носить практичний характер. Здійснена спроба зробити первинне уявлення та візуальний аналіз стану різних типів баштових кранів при умовах вибухових повітряних ударних хвиль в залежності від відстані до кранів. В статті зроблена спроба обґрунтувати наслідки руйнувань металоконструкцій, механізмів чи систем захисту та вказати на деякі закономірності, що вимагають пильної уваги під час експлуатації баштових кранів та їх подальших досліджень. Мета. Метою робо є зробити огляд пошкоджень баштових кранів різних типів, що зазнали ураження та їх існуючі системи захисту. Надати припущення для подальших досліджень стійкості баштових кранів в умовах повітряних ударних хвиль. Методологія. Прийняті в роботі підходи до вирішення поставленої мети базуються на умовному розділенні на категорії пошкодження стаціонарних баштових кранів під дією повітряних ударних хвиль. Результати. Отриманий аналіз пошкоджень баштових кранів, дасть змогу в подальшому враховувати при розробці згідно технічної документації типових проектів щодо їх демонтажу-монтажу, видах ремонту тощо. Оригінальність. Дослідження стійкості баштових кранів в умовах повітряних ударних хвиль є рідкісним і специфічним напрямом в області інженерних досліджень. Тому результати цього дослідження дозволять заповнити прогалини в науковій літературі та інженерній практиці. Практичне значення. Результати дослідження можуть призвезти до розробки нових підходів та рекомендацій для проектування баштових кранів з урахуванням можливих повітряних ударних хвиль. Це дозволить інженерам створювати більш безпечні та надійні коснтрукції для роботи в небезпечних умовах

Метод визначення параметрів призми ґрунту, яка формується перед відвалом під час копання

Валерій Шевченко — 2024-01-05

Проблема. Досліджуваний динамічний процес копання з урахуванням змінної сумарної рухомої маси колісної ЗТМ, обладнаної відвалом, не є достатнім для розробки рекомендацій щодо вибору раціональних параметрів виконання такої технологічної операції. Недостатньо досліджено питання визначення та аналізу параметрів змінної за масою та обсягом переміщуваної відвалом призми матеріалу. Відсутність інженерної методики, яка дозволяє визначити параметри поступово формуючої перед відвалом призми матеріалу. Мета. Розробка методу розрахунку параметрів призми матеріалу, яка формується перед відвальним робочим органом під час виконання технологічної операції копання розроблюваного середовища. Методологія. Заходи спрямовані на визначення параметрів призми ґрунту перед відвалом у процесі копання за допомогою аналітичних залежностей. Результати. Для процесів розробки та аналізу динамічних моделей машин з відвальним робочим органом для етапів копання та транспортування матеріалу необхідно враховувати його масу у вигляді маси, приєднаної до маси самої машини. Оригінальність. Отримані залежності, що дозволяють врахувати змінну масу матеріалу, що приєднується, при проведенні аналітичного аналізу руху бульдозера в процесі копання середовища, що розробляється. Практична цінність. Отримані результати можна рекомендувати при вивченні дисциплін галузевого машинобудування