МАТЕМАТИЧНЕ МОДЕЛЮВАННЯ ПРОЦЕСУ ЗГОРЯННЯ ТА ФОРМУВАННЯ ШКІДЛИВИХ РЕЧОВИН У КАМЕРІ ЗГОРЯННЯ ДИЗЕЛЯ
DOI:
https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2016.39.0.120Ключові слова:
дизельне паливо, горіння, температура, камера згоряння, токсичні речовиниАнотація
Розглянуто результати чисельного моделювання робочого циклу дизельного двигуна 1 Ч 120/105 при роботі на характерному експлуатаційному режимі. Показано, що математичне моделювання робочого циклу дизеля з використанням сучасних чисельних методів дозволяє отримувати достатньо точну інформацію стосовно робочих процесів двигуна
Посилання
Dahlén L., Larsson A. CFD Studies of Combustion and In-Cylinder Soot Trends in a DI Diesel Engine/ – Comparison to Direct Photography Studies / SAE 2000-01-1889, 2000.
Epping K., Aceves S., Bechtold R., Dec J. The Potential of HCCI Combustion for High Efficiency and Low Emissions. SAE Technical Paper 2002-01-1923, 2002.
Ranjbar A.A., Sedighi K., Farhadi M., Pourfallah M. Computational study of the effect of different injection angle on heavy duty diesel engine. THERMAL SCIENCE. 2009. Vol. 13, no. 3. pp. 9–21.
Jafaramadr S., Khalilarya S., Shafee S., Barzegar R. Modeling the Effect of Spray. Wall impingement on combustion process and emission of di diesel engine THERMAL SCIENCE. 2009. Vol. 13, no. 3.
Avramenko A.N. Otsenka ekonomicheskikh, ekologicheskikh i prochnostnykh pokazatelei bystrokhodnogo dizelya [Rating economic, ecological and durability parameters of a high-speed diesel engine], Vestnik Natsional’nogo tekhnicheskogo universiteta «KhPI». Sbornik nauchnykh trudov. Tematicheskii vypusk: Transportnoe mashinostroenie, 2009, Vol. 47, pp. 127–132.
AVL FIRF, Feel’s Manual Version 7, AVL LIST GmbH, Graz, Austria, 2000.
AVL BOOST Manual, AVL LIST GmbH, Graz, Austria, 2002.
Raitz R.D., Diwakar R.: SAE 870598. 1987.
Raitz R.D. Modeling Atomization Processes in High-Pressure Vaporizining Sprays. Atomization and Spray Technology. 1987. Vol. 3, рр. 309–337.
Liu A.B., Reitz R.D. Modeling the Effects of Drop Drag and Break-up on Fuel Sprays. SAE 930072. 1993.
Avramenko A.N. Otsenka ekonomicheskikh, ekologicheskikh i prochnostnykh pokazatelei bystrokhodnogo dizelya [Rating economic, ecological and durability parameters of a high-speed diesel engine]. Avtomobilnyiy transport: sb. nauch. tr. 2010, Vol. 27. pp. 71–76.
Magnussen B.F., Hjertager B.H. On Mathematical Modeling of Turbulent Combustion with Special Emphasis on Soot Formation and Combustion: Sixteenth Symp. Combustion Institute. 1976. 720 p.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи.
