РОЗРАХУНОК ЕНЕРГОЄМНОСТІ ТЯГОВИХ АКУМУЛЯТОРНИХ БАТАРЕЙ ДЛЯ ЕЛЕКТРИЧНИХ ТРАНСПОРТНИХ ЗАСОБІВ
DOI:
https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2019.45.0.31Ключові слова:
енергоємність, тягова акумуляторна батарея, електромобіль, гібридний електромобіль, гібридний транспортний засіб, електропривод, режим «тільки електрика»Анотація
Стаття присвячена проблемі підвищення екологічної безпеки електричних транспортних засобів та зниження витрат енергоносіїв на їх рух. Мета досягається за рахунок обґрунтування енергоємності тягових акумуляторних батарей для живлення електроприводів гібридних транспортних засобів, гібридних електромобілів, електромобілів. Проведений розрахунок енергоємності та відповідної маси тягових акумуляторних батарей, які можна використовувати для живлення електроприводів легкових транспортних засобів. Проведений аналіз отриманих даних з характеристиками акумуляторів реальних електричних транспортних засобів, які обрані за аналоги
Посилання
Electric Vehicle Outlook. Retrived from: https://about.bnef.com/electric-vehicle-outlook (accessed 20.08.2019)
Ning Ding; K. Prasad; T.T. Lie (2017) The electric vehicle: a review. International Journal of Electric and Hybrid Vehicles. Volume 9 (1), p. 49-66.
Travis F., Ryan J., Evan G., Joshua M., Hwan-Sik Y. (2016) Effect of an electric vehicle mode in a plug-in hybrid electric vehicle with a posttransmission electric motor. International Journal of Electric and Hybrid Vehicles, Volume 8 (4), 289-301.
Lambros K. Mitropoulos, Panos D. Prevedouros, Pantelis K. (2017) Total cost of ownership and externalities of conventional, hybrid and electric vehicle. Transportation Research Procedia, 24C, 267–274.
Qiping C.; Chuanjie L.; Aiguo O.; Xiangqin L.; Qiang X. (2018) Research and development of inwheel motor driving technology for electric vehicles. Electric and Hybrid Vehicles , Volume 8 (3), 242-254.
DSTU UN / ECE R 83-05: 2005. (2009) Yedini` tekhni`chni` pripisi shhodo ofi`czi`jnogo zatverdzhennya koli`snikh transportnikh zasobi`v stosovno vikidi`v zabrudnyuval`nikh rechovin zalezhnikh vi`d paliva, neobkhi`dnogo dlya dviguni`v [Uniform technical requirements for the approval of wheeled vehicles with respect to the emissions of pollutants dependent on the fuel required for the engines], ЄЕК ООН. [in Ukrainian]
Nissan Leaf. Retrived from: http://www.nissanusa.com/electriccars/leaf/versions-specs/ (accessed 18.05.2019)
Prius-Plug-In-Hybrid. Retrived from: http://www.toyota.com/prius-plug-in-hybrid/ (accessed 10.07.2019)
Volt Models & Specs Retrived from: http://www.chevrolet.com/volt-electriccar/specs/trims (accessed 18.07.2019)
Smyrnov O., Klymenko S (2014) Experimental research of power characteristics car TOYOTA Prius in the mode electromobile. Car and Electronics. Modern technologies: electronic scientific specialized edition. Kharkiv. 2014, Volume 6, 2014, С. 94–96. [in Ukrainian].
Smyrnov O.P., Borisenko A.O (2017) Modelyuvannya vitrat energonosi`yiv gi`bridnimi transportnimi zasobami zalezhno vi`d umov ekspluataczi`yi [Simulation of energy costs by hybrid vehicles depending on operating conditions]. Car and Electronics. Modern technologies: electronic scientific specialized edition., Kharkiv, Volume 11. С. 20-23. [in Ukrainian].
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи.





