МЕТОДИКА ВДОСКОНАЛЕННЯ ЕНЕРГО-ЕКОЛОГІЧНИХ ТА МІЦНІСНИХ ПОКАЗНИКІВ ТРАНСПОРТНОГО ДИЗЕЛЯ
DOI:
https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2016.38.0.47Ключові слова:
дизель, спряжена задача, рівень напружень, метод скінчених елементівАнотація
Розглянуто методику поліпшення економічних, екологічних та міцнісних показників транспортного дизеля 16ЧН26/27. Згідно із запропонованою методикою з використання чисельних методів розглядаються спряжені задачі для камери згоряння дизеля та порожнин охолодження головки циліндра
Посилання
Dahlén L., Larsson A. CFD Studies of Combustion and In-Cylinder Soot Trends in a DI Diesel Engine. Comparison to Direct Photography Studies / SAE 2000-01-1889, 2000.
Epping K., Aceves S., Bechtold R., J. Dec. The Potential of HCCI Combustion for High Efficiency and Low Emissions. SAE Technical Paper 2002-01-1923, 2002.
Raitz R.D. Modeling Atomization Processes in High-Pressure Vaporizining Sprays. Atomization and Spray Technology. 1987, Vol. 3, рр. 309–337.
Ranjbar A. A., Sedighi K., Farhadi M., Pourfallah M. Computational study of the effect of different injection angle on heavy duty diesel engine. THERMAL SCIENCE. 2009, Vol. 13, no. 3. pp. 9–21.
Parsadanov I.V. Povyshenie kachestva i konkurentosposobnosti dizelei na osnove kompleksnogo toplivno-ekologicheskogo kriteriya [Improvement of quality and competitiveness of diesel engines on the basis of complex fuel-ecological criterion], Kharkov, NTU «KhPI» Publ., 2003, 244 p.
Magnussen B.F., Hjertager B.H. On Mathematical Modeling of Turbulent Combustion
with Special Emphasis on Soot Formation and Combustion. Sixteenth Symp (Int.) on Combustion. The Combustion Institute. 1976. 719 p.
Jafaramadr S., Khalilarya S., Shafee S., Barzegar R. Modeling the Effect of Spray. Wall impingement on combustion process and emission of di diesel engine. THERMAL SCIENCE. 2009, Vol. 13, No. 3.
Liu A.B., Reitz R.D. Modeling the Effects of Drop Drag and Break-up on Fuel Sprays. SAE 930072. 1993.
Abramchuk F.I., Avramenko A.N. Programmnyi kompleks dlya modelirovaniya vnutritsilindrovykh protsessov DVS [Program complex for modelling intracylinder processes ICE], Dvigateli vnutrennego sgoraniya – Internal combustion engine, 2010, Vol. 2, pp. 7–12.
Rozenblit G.B. Teploperedacha v dizelyakh [Heat transfer in diesel engines], Moscow, Mashinostroenie Publ., 1977, 216 p.
Avramenko A.N. Otsenka ekonomicheskikh, ekologicheskikh i prochnostnykh pokazatelei bystrokhodnogo dizelya [Rating economic, ecological and durability parameters of a high-speed diesel engine], Vestnik NTU «KhPI», 2009, Vol. 47, pp. 127–132.
AVL FIRF, Feel's Manual Version 7, AVL LIST GmbH, Graz, Austria, 2000.
Annand, W.J.D.: Heat Transfer in the Cylinders of a Reciprocating Internal Combustion Engine, Proc. Inst. Mech. Engin., 1963, Vol. 177, pp. 973–990.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи.
