Визначення стартового часу руху автомобіля до стабілізації внутрішнього тиску та температури в його шинах

Анотація

Проблема. Проблема безпеки дорожнього руху не втрачає своєї актуальності й на сьогодні. Стан та експлуатаційні характеристики шин суттєво впливають на безпеку руху автомобільного транспорту. На жаль, не завжди дотримуються вимог розробників щодо контролю тиску в шинах. Але нині деякі сучасні автомобілі обладнані різноманітними системами контролю та навіть корегування внутрішнього тиску в шинах. Однак існують відносно невеликі проміжки часу, протягом  яких тиск і температура в шині різко змінюються, а отже,змінюються  й інші її експлуатаційні характеристики та властивості, зокрема під час зміни  погодних  умов змінюється стартовий рух автомобіля. І тоді додатковий контроль тиску в шинах є необхідним. Мета. У процесі експериментальних досліджень отримати залежності зміни температури та  тиску всередині шини від часу руху автомобіля. Визначити стартовий період часу руху автомобіля до стабілізації тиску та  температури в досліджуваних шинах. Методика. У роботі використовувалась методика стендових випробувань шин у лабораторії  та випробувань за  дорожніх реальних погодних умов на автомобілі. Ґрунтуючись на числовому обробленні результатів експерименту, були отримані залежності, за допомогою використання яких можна визначити приріст температури та тиску в шинах в режимі стартового руху автомобіля. Результати. Здійснено аналіз наукових публікацій з цієї тематики. Визначено час від початку руху автомобіля до стабілізації температури та внутрішнього тиску в шинах, також визначено приріст температури та тиску всередині шини за цей період. Запропонована методика визначення стартового часу автомобіля до стабілізації внутрішнього тиску та температури. Наукова новизна. У роботі вперше запропонована методика аналізу температури та внутрішнього тиску в шинах в режимі стартового руху автомобіля, що дозволяє отримати залежності без додаткових експериментальних досліджень. Практичне значення. Використовуючи отримані залежності для певних шин та за різних погодних умов, можна прогнозувати зміну  тиску в шинах в стартовому режимі руху автомобіля, а отже, вносити корективи цієї величини в разі необхідності, що позитивно вплине на безпеку автомобільного транспорту.