Вплив зношення дорожньої інфраструктури на безпеку та ефективність вантажних перевезень
DOI:
https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2026.58.0.10Ключові слова:
дорожня інфраструктура, вантажний транспорт, дорожнє покриття, осьове навантаження, організація дорожнього руху, вантажні перевезенняАнотація
Проблема: Зростання інтенсивності вантажних перевезень в Алматинському регіоні у поєднанні з частими випадками перевантаження транспортних засобів і недостатньою пропускною здатністю дорожньої інфраструктури прискорює руйнування дорожнього покриття, збільшує транспортно-логістичні витрати, знижує рівень безпеки дорожнього руху та ефективність перевезень. Мета: Метою дослідження є оцінювання впливу стану та параметрів дорожньої інфраструктури на організацію вантажного руху в Алматинському регіоні, а також визначення заходів щодо підвищення довговічності, безпеки та ефективності дорожньо-транспортної мережі. Методологія: Дослідження ґрунтується на аналізі наукових публікацій, статистичних даних і нормативно-технічної документації. Розглянуто взаємозв’язок між руйнуванням дорожнього покриття, пропускною здатністю доріг, безпекою руху та експлуатаційними характеристиками транспортних засобів. Проаналізовано такі ключові чинники, як осьове навантаження, категорія дороги, інтенсивність вантажного руху, геометричні параметри доріг і якість сезонного утримання. Також проведено порівняльний аналіз вітчизняного та міжнародного досвіду. Результати: Встановлено, що перевантажені великовантажні транспортні засоби, недостатня несуча здатність дорожнього покриття, низька якість матеріалів і несприятливі кліматичні умови є основними причинами колійності, тріщиноутворення та руйнування покриття в Алматинському регіоні. Також визначено, що значні поздовжні ухили, вузька проїзна частина, недостатня кількість смуг руху та нераціонально спроєктовані перехрестя знижують пропускну здатність доріг і збільшують час доставки вантажів. Підкреслено важливість автоматизованих систем вагового контролю, цифрового моніторингу стану покриття, інтелектуальних транспортних систем та оптимізації схем розподілу транспортних потоків. Оригінальність: У статті надано комплексну оцінку сукупного впливу стану інфраструктури, кліматичних чинників та інтенсивності вантажного руху на функціонування дорожньої мережі Алматинського регіону, а також запропоновано інтегровані заходи для забезпечення сталого управління вантажними перевезеннями та збереження дорожнього покриття
Посилання
Committee of Highways of the Ministry of Industry and Infrastructure Development of the Republic of Kazakhstan. (2024). Report on the condition of the road network in the Almaty region. Astana, Kazakh-stan.
Engström R. (2016). The Roads’ Role in the Freight Transport System. Transportation Research Procedia, 14, 1443–1452. https://doi.org/10.1016/j.trpro.2016.05.217
Feng, H., Wu, Z., Li, X., Xian, H., Jia, Q., Wang, X., & Zhu, M. (2023). Effect of Transportation Operation on Air Quality in China Based on MODIS AOD dur-ing the Epidemic. Sustainability, 15(5), 4064. https://doi.org/10.3390/su15054064
Jasem A., and Obaid H. (2024). Analysis of the Im-pact of Overloading for Trucks on the Design Life of Flexible Pavement. IOP Conf. Ser.: Earth Environ. Sci. 1374 012089. https://doi.org/10.1088/1755-1315/1374/1/012089
Injac, Z., Drašković, D., & Amidžić, G. (2022). The Impact of Freight Vehicle Load on the Condition of Roads in Bosnia and Herzegovina. Traffic and Transport Theory and Practice. 9(1), 33-38. https://doi.org/10.7251/JTTTP2201033I
Keeling D.J. (2019). Twenty five years of the Journal of Transport Geography. Journal of Transport Geog-raphy, 81, 102595. https://doi.org/10.1016/j.jtrangeo.2019.102595
Lai, R., Wu, Z., Liu, X., & Zeng, N. (2023). Fusion Algorithm of the Improved A* Algorithm and Seg-mented Bézier Curves for the Path Planning of Mo-bile Robots. Sustainability, 15(3), 2483. https://doi.org/10.3390/su15032483
Ministry of Industry and Infrastructure Development of the Republic of Kazakhstan. (2024). Standards on vehicle axle loads in the Republic of Kazakhstan. Astana, Kazakhstan.
Standard norms and regulations of the Republic of Kazakhstan 3.03-09-2022. (2022). Highways. De-sign standards. Astana, Kazakhstan.
National report on the condition of the roads of Kazakhstan. (2024). Astana, Kazakhstan.
Tian, Z., Chen, F., Ma, S., & Guo, M. (2024). Analy-sis of the Severity of Heavy Truck Traffic Accidents Under Different Road Conditions. Applied Sciences, 14(22), 10751. https://doi.org/10.3390/app142210751
Almaty region: Transport development strategy 2030. (2023). Almaty, Kazakhstan.
ITF (2019), “High Capacity Transport: Towards Safe, Efficient and Sustainable Road Freight”, Inter-national Transport Forum Policy Papers, No. 69, OECD Publishing, Paris, https://doi.org/10.1787/da0543a2-en
European Commission. (2023). EU transport in fig-ures: Statistical pocketbook. Luxembourg: Publications Office of the European Union.
Zaabar, I., & Chatti, K. (2010). Calibration of HDM-4 Models for Estimating the Effect of Pavement Roughness on Fuel Consumption for U.S. Condi-tions. Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, 2155(1), 105-116. https://doi.org/10.3141/2155-12
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Шамсігул Кобдікова, Роза Асильбекова, Мухтар Нохатов
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи.
