Аналіз впливу зимових шин європейських виробників на техніко-економічні показники автомобіля
DOI:
https://doi.org/10.30977/AT.2219-8342.2026.58.0.01Ключові слова:
зимові шини, техніко-економічні показники, гальмівні властивості, паливна ефективність, керованість, знос шин, Goodyear, Syron, Michelin, Bridgestone, Nokian, MomoАнотація
Проблема. У статті проведено комплексний порівняльний аналіз впливу зимових шин Goodyear, Syron (Everest/Tverest 2), Michelin, Bridgestone, Nokian та Momo на техніко-економічні показники автомобіля. Розглянуто ключові аспекти, що визначають ефективність експлуатації транспортного засобу в умовах зимових доріг. В умовах змінного клімату, підвищених вимог до безпеки дорожнього руху та енергоефективності транспортних засобів, виникає актуальна потреба у визначенні оптимальних зимових шин. На сьогоднішній день відсутнє системне порівняння сучасних шин різних виробників за комплексом техніко-економічних показників, що ускладнює вибір продукції як для кінцевих користувачів, так і для виробників. Мета дослідження. Метою роботи є оцінка впливу зимових шин зазначених брендів на основні техніко-економічні показники автомобіля та визначення моделей, які забезпечують найвищий рівень безпеки, комфорту та ефективності експлуатації. Методологія. Дослідження проведено шляхом аналізу результатів лабораторних та дорожніх випробувань шин, а також порівняння показників: безпеки, економіки, зносостійкості,.комфорту та ціни Для обробки даних використано методи статистичного аналізу та побудови порівняльних таблиць. Результати. Встановлено суттєві відмінності у впливі шин на техніко-економічні показники. Goodyear та Michelin демонструють високі гальмівні властивості на льоду та снігу; Bridgestone і Nokian забезпечують оптимальний баланс керованості та паливної ефективності; Syron і Momo відзначаються конкурентоспроможними показниками в середньому ціновому сегменті. Оригінальність. Робота є системним порівнянням сучасних зимових шин європейських виробників за комплексом техніко-економічних показників, що дозволяє об’єктивно оцінити їх вплив на експлуатаційні характеристики автомобіля. Практична цінність. Результати можуть бути використані в навчальному процесі при підготовці фахівців автомобільної галузі, виробниками та дистриб’юторами шин для оптимізації продуктового портфелю, а також автомобілістами для обґрунтованого вибору шин з урахуванням безпеки, економічності та комфорту
Посилання
International Organization for Standardization. (2016). Passenger car, commercial vehicle, truck and bus tyres - Methods for measuring snow grip performance - Loaded new tyres (ISO Standard No. 18106:2016).
International Organization for Standardization. (2018). Passenger car, truck and bus tyre rolling resistance measurement method - Single point test and correlation of measurement results (ISO Standard No. 28580:2018).
European Parliament and of the Council. (2020). Regulation (EU) 2020/740 on the labelling of tyres with respect to fuel efficiency and other pa-rameters. Official Journal of the European Union, L 177.
European Tyre and Rim Technical Organisation. (2021). ETRTO standards manual. ETRTO.
ADAC. (2023). Winterreifen-Test 2023. ADAC.
Soica, A., & Gheorghe, C. (2025). Tire–Road In-teraction: A Comprehensive Review of Friction Mechanisms, Influencing Factors, and Future Challenges. Machines, 13(11), 1005. https://doi.org/10.3390/machines13111005
Test World. (2022). Winter tyre benchmark 2022. Test World.
TÜV SÜD. (2021). Comparative performance re-port of premium winter tyres 2021. TÜV SÜD.
Nokian Tyres. (2020). Snow performance white paper. Nokian Tyres.
Michelin. (2021). Winter tyre technology over-view. Michelin.
Goodyear. (2022). UltraGrip series: Technical data sheet. Goodyear.
Bridgestone. (2021). Blizzak technology report. Bridgestone.
Continental. (2022). WinterContact TS series: Engineering white paper. Continental.
Syron Tires. (2020). Technical report on tread compound performance. Syron Tires.
Gent, A. N., & Walter, J. D. (Eds.). (2005). The Pneumatic Tire. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA).
Shenvi, M. N. (2024). Compacted snow testing methodology and instrumentation (Doctoral dis-sertation, Virginia Tech). VTechWorks. https://vtechworks.lib.vt.edu/items/7cecf3ec-0484-455b-863e-6bca130c2e6c
Mousavi, H. (2021). Experimental Character-ization and Modeling of Tire-Ice Interface (Doc-toral dissertation, Virginia Tech). VTechWorks. https://vtechworks.lib.vt.edu/items/12086b5f-6b11-4c73-b53e-aa63b3dd4b8c
Ejsmont, J., Taryma, S., Ronowski, G., & Swieczko-Zurek, B. (2016). Influence of load and inflation pressure on the tyre rolling resistance. In-ternational Journal of Automotive Technology, 17(2), 237–243. https://doi.org/10.1007/s12239-016-0023-z
Vieira T., Sandberg U., Erlingsson S. (2019). Acoustical performance of winter tyres on in-service road surfaces. Applied Acoustics. 153. 30-47, https://doi.org/10.1016/j.apacoust.2019.03.025
Talakh, L., & Formazyuk, V. (2024). Road noise reduction measures. SWorld-Ger Conference Proceedings, 1 (gec36-00), 32–37. https://doi.org/10.30890/2709-1783.2024-36-00-019
Леонтьєв, Д., Сметанін, Г., Володін, В., Малий, В., Рябушенко, О., & Товт, Б. (2025). Методи розрахунку реалізованого зчеплення між ши-ною автомобільного колеса та поверхнею до-рожнього покриття. Автомобіль і електроніка. Сучасні технології, (28), 25–36. https://doi.org/10.30977/VEIT.2025.28.0.3
Bogomolov V., Leontiev D., Yaryta O., Frolov A., Kostiennikov O. (2025). Stability of vehicle brak-ing system output parameters and characteristics of utilized adhesion curves. International Jour-nal of Mechatronics and Applied Mechanics, 20(1), 334-340. https://doi.org/10.17683/ijomam/issue20.34
Леонтьєв Д. М., Ярита О. О., Володін В. В., Сметанін Г. В., Головань О. О. (2025). Аналіз методів розрахунку реалізованого зчеплення між шиною автомобільного колеса та поверх-нею дорожнього покриття. Сучасне авто-мобілебудування, транспорт і дорожня ін-фраструктура ‘2025 – MAITRI 2025 : наук. пр. Міжнар. наук.-практ. конф., Харків, 30–31 жовт. 2025 р. С. 38–41.
##submission.downloads##
Опубліковано
Як цитувати
Номер
Розділ
Ліцензія
Авторське право (c) 2026 Микола Альокса, Наталія Новіна, Тетяна Протасенко
Ця робота ліцензується відповідно до Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Автори, які публікуються у цьому журналі, погоджуються з наступними умовами:
1. Автори залишають за собою право на авторство своєї роботи та передають журналу право першої публікації цієї роботи на умовах ліцензії Creative Commons Attribution License, котра дозволяє іншим особам вільно розповсюджувати опубліковану роботу з обов'язковим посиланням на авторів оригінальної роботи та першу публікацію роботи у цьому журналі.
2. Автори мають право укладати самостійні додаткові угоди щодо неексклюзивного розповсюдження роботи у тому вигляді, в якому вона була опублікована цим журналом (наприклад, розміщувати роботу в електронному сховищі установи або публікувати у складі монографії), за умови збереження посилання на першу публікацію роботи у цьому журналі.
3. Політика журналу дозволяє і заохочує розміщення авторами в мережі Інтернет (наприклад, у сховищах установ або на особистих веб-сайтах) рукопису роботи, як до подання цього рукопису до редакції, так і під час його редакційного опрацювання, оскільки це сприяє виникненню продуктивної наукової дискусії та позитивно позначається на оперативності та динаміці цитування опублікованої роботи.
